문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 지멘스 옥타브 (문단 편집) == 예시 == 특유의 옥타브음을 가장 자주 들을 수 있는 곳은 독일의 [[도이치반]], 네덜란드의 [[NS]], 오스트리아의 [[오스트리아 연방 철도]]이다. 그 외에도 북유럽 지역의 여러 철도회사, 대한민국의 [[한국철도공사]]에서도 들을 수 있다. [* 일본은 후술한 [[케이큐 1000형 전동차]]의 최후 편성 1033F가 2021년 7월 20일 최종운행(라스트 런)을 종료해 최종적으로 역사속으로 사라졌다. 자세한 내용들은 케이큐 1000형 전동차, [[케이큐 2100형 전동차]], [[E501계 전동차]] 항목 참조] [youtube(h9u39k19SiU)] 동영상 속 기관차는 [[ÖBB]] 1116([[오이로슈프린터|ES 64 U2]])[* 이 기관차의 출력이 워낙에 강력하다보니 별도의 개조 없이도 고속 주행이 가능하여 [[Railjet]]이라는 기관차 견인식 고속열차도 존재한다. 위의 영상이 바로 레일젯. 유로스프린터 기관차를 사용하며 반대편에는 유로스프린터의 전두부 디자인을 이식한 운전객차가 있다. ]. 옥타브음 탓에 유럽권 철덕들 사이에서도 철도 관악기라는 별명이 많이 통한다.[* [[https://www.youtube.com/watch?v=9HVOcxdctXk|Railjet 포함 지멘스 옥타브 연속장면들]]] [youtube(Mhc75wvlEEg)] 이쪽은 관악기를 넘어 '''철도 [[아코디언]]'''이 탄생했다. [[공전현상]] 때문에 인버터가 모터의 힘을 조절하려다보니 이런 소리가 나온 것.[* 후술한 [[E501계 전동차]]처럼 제동시에도 옥타브음을 낸다.(영상 0:06~) 아코디언까지 포함하면 가장 화려한 구동음이다.] [youtube(JE69chAlZLE)] [[케이큐 1000형 전동차]] (추진제어장치 교체 전)[* [[https://www.youtube.com/watch?v=2h9atpN75b4|다른 운행모습]]. 1040 편성이다.] 1033F[* [[https://www.youtube.com/watch?v=2my5kbLlAeI|운행모습]]]이 마지막으로 남아있었으나, 2021년 07월 20일 라스트런을 마지막으로 그 유명한 "케이큐 도레미"는 영영 들을 수 없게 됐다. [youtube(UGxHDYL54fA)] [[케이큐 2100형 전동차]] (1분 50초 부터) (추진제어장치 교체 전)[* [[https://www.youtube.com/watch?v=2Ozn6t_k_7w|73편성]]] 옥타브음을 제외하면 후술할 대구 1호선 전동차와 가장 유사한 구동음을 낸다. 현재는 전 차량이 소자 교체로 옥타브가 나오지 않는다. [youtube(AcJ5_CcG8E4)] [[JR 동일본]] [[E501계 전동차]] (개조 이전)[* [[https://www.youtube.com/watch?v=6xAGqP7enQI|다른 운행모습]]][* [[https://www.youtube.com/watch?v=rlM8ZqvN7zo|2012년 5월]]] 발차시 뿐만 아니라 제동시(위 영상 0:58~)에도 옥타브음을 내는 것이 특징이며, 또한 저속부분을 제외하면 IGBT 느낌이 난다는 것도 특징. [youtube(5pJmHosWVMA)] [[코레일]]의 [[8200호대 전기기관차]] [youtube(3gppj3GzVPo)] [[네덜란드 철도]] 186형 전기기관차[* 외형도 그렇고 소리도 지멘스 옥타브와 비슷하지만 [[봉바르디에]](현 [[알스톰]]) TRAXX 차량이다. 해당 차량처럼 일부 차종에 대해서는 지멘스 옥타브와 유사한 구동음이 있다. ] [youtube(Mn6jW3MJZIc)] [youtube(HN31zfrM78U)] 그 밖에 [[도이치반]]의 고속열차 [[인터시티익스프레스]]의 [[ICE 1]], [[ICE 2]] 차량의 기관차에도 지멘스제 인버터가 들어가있어서 오이로슈프린터만큼 소리가 크지는 않지만 옥타브음이 나온다. [youtube(giuo3KQHCWU)] [youtube(TIUFAAPjwkU)] [youtube(GajPM2BLOxM)] [[KTX-I|KTX-1]]의 인버터 구동음. 지멘스 옥타브와 비슷한 음을 내지만 [[알스톰]]의 기술로 만든 물건이기에 인버터도 지멘스제가 아닌 알스톰제를 쓴다.[* 기본적으로 GTO(Gate Turn-off Thyrister)를 사용한 위상제어 전류형 인버터가 탑재되었는데, 이건 [[VVVF]] 방식과도 다르다. ] [youtube(xa2BEAebXTQ)] [[대구 도시철도 1호선]]의 [[대구도시철도공사 1000호대 전동차|전동차]]에서도 지멘스 GTO 인버터를 사용하였지만, 지멘스 옥타브는 아니긴 하지만[* 1C1M 에 closed loop 컨트롤을 위해 캐리어 무단제어가 가능하다.], 도레미 음이 없는 것을 제외하면 케이큐 2100형과 가장 가까운 소리가 난다. [youtube(TCyr1L2J5iE)] [[싱가포르 MRT C651형 전동차]] 지멘스 GTO 인버터를 가지고 있지만 옥타브는 아니다. 다만 대구 쪽하고 조금 유사하다. [youtube(sNsk62qRxW0)] [[음악관 트레인 시뮬레이터]] 시리즈 중 하나인 트레인 시뮬레이터 리얼 케이큐편에서는 신호보고, 차량 내 기타 잡소리, 사내 안내방송까지 도입해 리믹스해서 인트로도 만들었다.(...) [youtube(_FUhXgtEnOY)] [youtube(0c2CdBdwIR8)] [[캐나다]] [[몬트리올 지하철]]의 MR-63 열차(위)와 MR-73 열차(아래)의 구동음. 지멘스제도 아니고 VVVF도 아니지만[* [[초퍼제어]]이다.] 옥타브음이 난다! 여담으로 몬트리올 지하철의 출입문 경고음은 MR-73 열차의 이 소리를 모티브로 하였다고 한다. MR-63 열차는 모두 퇴역했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기